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工程鋼板樁應用前景瞻望知識

2018/7/14 13:50:51點擊:
  拉森樁施工
  憑借我國正面臨著重要的戰略機遇期,又處于經濟快速增長階段,"十一五"成了中國水運史上投資規模最大、港口水運建設呈飛越式發展的黃金期。
  隨著全球經濟一體化,港口已是作為國際貿易得以實現的重要保證,其作用和地位也日益凸顯。
  雖然"十五"期間是我國交通事業發展最快、最為引人矚目、社會關注度最大、成就最突出的時期,但在經濟高速增長的情況下,交通供給總量仍顯不足。交通部領導在"全國水運工程建設工作會議"上,提出水運建設必須緊扣國民經濟發展的需求,適度加快超前發展, "十一五"中央投資的水運工程400個億,是"十五"18個億的22倍還多,它們還能帶動地方投資約1000億元。
  通過全國泊位增長情況同樣印證了水運建設的飛速發展。國家統計局于2008年11月11日在中央政府網站公布了從1978年至2007年底的29年間新增泊位10669個。但供給總量仍顯不足,因此交通部領導提到了要適度加快超前發展。交通運輸部的發展戰略意味著將新增很多泊位,僅山東省青島市2009年3月信息,青島港董家口港區融資500億打造新青島港,建設泊位總數達到112個,比青島港(膠州灣內)現有泊位總和還多20個。說明鋼板樁具有很大的應用市場,怎樣開拓這個市場,關鍵是首先港口工程設計人員通過一些工程實例,認識鋼板樁,大膽使用鋼板樁。
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